Europees milieubeleid "een regelrecht fiasco"

Edouard Carmignac heeft in een open brief op het internet zware kritiek geuit op de Europese Unie. De CIO en oprichter van een van de grootste Franse vermogensbeheerders (ruim 30 miljard euro onder beheer) pleit voor een aantal radicale veranderingen om de concurrentiekracht te verbeteren. 

Die holt volgens hem al jaren achteruit "omdat er een strategie wordt gevoerd die ons naar de afgrond leidt”.

Een van de problemen is dat er gestreefd wordt naar lagere loonkosten, terwijl er van de andere kant allerlei stimuleringsplannen in het leven worden geroepen om de koopkracht te steunen zonder blijven effect.

Technologische achterstand

Het gevolg: “Een zwakke consumptie en een kwetsbaar sociaal model, terwijl er eigenlijk een industriebeleid moet worden gevoerd waarmee we onze groeiende achterstand als het gaat om technologieën van de toekomst kunnen verkleinen, zoals kunstmatige intelligentie en biotechnologie."

Veelzeggend is volgens Carmignac dat Europa nog maar vier van de vijftig grootste technologiebedrijven ter wereld heeft.

Nationale belangen

De recente Europese verkiezingen hebben de situatie er niet beter op gemaakt. Carmignac verwijt politieke partijen dat ze vooral naar binnenlandse vraagstukken kijken en geen oog hebben voor de Europese.

"De echte uitdagingen zijn daardoor naar de achtergrond verdrongen. Erger nog, door het aanmoedigen van behoudzucht - zogenaamd ter bescherming van nationale soevereiniteit - wordt onze vergrijzende bevolking zand in de ogen gestrooid. Terwijl we, gezien de uitdagingen waar we momenteel mee geconfronteerd worden, onze vrijheden op termijn alleen kunnen waarborgen door een hechter bondgenootschap van soevereine staten.”

Milieubeleid is een fiasco

Het bereiken van groene groei - een van de speerpunten van de Europese Commissie de laatste jaren – noemt Carmignac “een regelrecht fiasco”. In zijn ogen heeft het milieubeleid de EU nog afhankelijker gemaakt van China en de VS. 

“Onder invloed van goedwillende maar hersenloze kopstukken van ecologische partijen komen vrijwel al onze leveringen van duurzame energie uit China en als we de doelstellingen voor de productie van elektrische auto's onverminderd blijven nastreven, zal ten minste 60% van ons wagenpark in 2030 van Chinese afkomst zijn."

Daar komt bij dat het gebrek aan fiscale stimuleringsmaatregelen in Europa schril afsteekt tegen de Amerikaanse Inflation Reduction Act, die Europese bedrijven geen andere keus laat dan hun investeringen over te hevelen naar landen buiten de eurozone. "Wij moeten de duurzame productie op eigen grondgebied bevorderen en onze industrieën beschermen door heffingen in te voeren op importproducten die niet aan onze milieunormen voldoen”, zegt Carmignac.

Draghi

Traditioneel zorgt de Frans-Duitse as voor een sterker Europees bestuur. Maar aangezien dat samenwerkingsverband door de Europese verkiezingen een tik heeft gekregen, is er volgens Carmignac iets anders nodig om hervomigen op de rails te zetten.

Hij denkt dat een nieuwe voorzitter van de Europese Commissie met internationaal en intellectueel gezag niet zo gek zou zijn. Mario Draghi zou die persoon kunnen zijn.

“Hij is de aangewezen man om het Europese bouwwerk nieuw leven in te blazen met ingrijpende hervormingen. Als deze kans van slagen willen hebben, dan zullen de lidstaten hun vaak achterhaalde meningsverschillen moeten bijleggen.”

Defensie en migratie

Twee andere broodnodige hervormingen zijn volgens Carmignac de Europese defensie en het migratiebeleid.

“De Oekraïne-oorlog heeft geleerd dat niet alleen onze defensiebegrotingen tekortschieten, voor de aanschaf van militair materieel wordt ook vaak de voorkeur gegeven aan leveranciers buiten Europa. In de VS wordt 80% van de Amerikaanse defensiebegroting uitbesteed aan de vijf grootste wapenfabrikanten in de VS. In Europa is dat maar 45%!”

Ook het migratiebeleid moet volgens Carmignac meer Europees worden gecoördineerd. “Een streng immigratiebeleid kan alleen soelaas bieden als het wordt uitgevoerd door alle EU-landen samen. Daarbij moet niet alles over één kam worden geschoren, temeer daar driekwart van de Europese bedrijven aangeeft problemen te ondervinden bij het vinden van gekwalificeerd personeel.”